出差结束，我从宾馆雇了辆车去机场。司机五十来岁，穿着深蓝色套装，戴着白色蓝檐儿帽子和白色手套，显得很职业。他接过我的行李放在后备厢，然后坐进驾驶位子，摘下帽子，随手扔在前面，发动了车子，动作里没有宾馆司机常见的礼貌谦和，透着不耐烦。
车子驶稳，我们开始聊天。经过攀谈了解到，他的不耐烦源于对工作的不喜欢。他说，要不是没有办法，谁这么大岁数还来干这活儿。闲聊中得知，他的职场经历真丰富：当兵回来后做过射击教练，做过卡车试车员，去山区给东风卡车测试轮胎；还玩过水上飞机，设计的小飞机是当时水平最高的；也和朋友做过多次生意，几起几落。
最后，他拍着方向盘感慨：“咳，年轻时不懂事，兴趣广泛，不定性，这个也爱好，那个也喜欢，最后哪个也没干成。当年一起当射击教练的，如今在做专业教练；一起玩水上飞机的，成了这个领域的专家；一起做生意的，已经建了好几个厂。自己呢，一事无成，就在老家赚了个仓库，里面塞着两架小飞机，时间一长，锈成了废铜烂铁。这些年一直晃晃悠悠，现在老父亲快八十岁需要人养，自己也五十来岁，老无所依，只能出来开出租车。”
作为职业规划师，我十分理解他的处境。
生涯发展理论认为，人的生涯划分为成长期、探索朝、建立期、维持期、退出期几个阶段。每个阶段都有不同的核心任务，上一个阶段的任务没有完成，角色没有扮演好，必然影响下一阶段的生活。
这个司机，在职业生涯探索期太久，始终没有清晰的职业定位，根本没有进入建立期。同样的年龄，别人只要维持自己的工作就好，而他始终没确定该干什么，没有自己的专业。
上一阶段欠的债，下一阶段总要还，剩男剩女的家里比较着急也是这个道理，该结婚的时候不结婚，生涯任务就落空。
第二个故事有关一个女孩，二十七八岁，做行政。她喜欢自由自在的生活，工作一段时间，攒点儿钱便辞职，拎起背包去旅行。旅行腻了，再回来找工作，工作一段时间，再辞职去旅行，自我而潇洒。一次闲聊，职业规划师问她一个问题：30岁之后你该怎样生活？她现在还年轻，很容易谋得一份做行政的工作。而行政是一份专业性很弱的工作，刚毕业的孩子都能做，待她过了30岁，恐怕很难跟粉嫩的小孩儿竞争。即使她竞争得过，行政职位的待遇，或许也满足不了她那时的生活需求。
其实，背包客最佳的状态是通过旅行，建立自己的职业和谋生能力，比如给杂志写专栏，给画报拍照片，组团给其他旅行者做导游。否则，将荒废建立专业能力的时光，把岁月蹉跎在风景里。人的生涯是连续的，这段过于潇洒，下段就得更多付出。
工作，实质是一种交换关系。我们付出专业能力，为企业创造价值，企业支付相应的薪水和待遇。要想过得比较好，我们就得让自己更专业。所以，在企业里做行政的，做助理的，转去HR会更好，因为比较行政和助理，HR是更专业的工作。而打工的，做保安和建筑小工就不如去做装修、做厨师，因为后者更专业，随着经验的累积，未来“钱”景更美好。
最后一个故事，有关《水浒传》。梁山好汉的结局，最好的就是神医安道全、玉臂匠金大坚、紫髯伯皇甫端、圣手书生萧让、铁叫子乐和、轰天雷凌振。这几个人最后大都被政府征用，为啥呢？看病、刻字、养马、写字、唱歌、做火药，他们共同的特点，都是手艺人，都有一技之长。无论历史如何变迁，专业人士总能混口饭吃。这给我们职场人士的启示是，你得有一样拿得出手的本事，做专做精。