他总显得很低调,不愿露出一点锋芒。
初涉商界,他的眼睛并不盯着那些热门的别人认为来钱快的东西,而是投向那些别人不愿做的事。就从1980年说起吧,那时他刚刚进入旅游业,大多做旅游的都要做团队的生意,他却说,我没有能力做这些大生意,就小打小闹吧。
很快,他就建立了自己的运作模式:主打散客市场。为了让零零散散的客人能集腋成裘、聚沙成塔,形成一定的商业阵容,他的配套措施是在各地建设分社网络。就这样,没两年,他从众多的旅行社中脱颖而出,连续10多年,销售额、利润,居国内旅行社第一。
旅行社扩大之后,他学习了国外一些做法。通过对全球三大旅行社的研究,得知他们赢利的途径就是旅游+航空,他要仿效他们。那时,航空业是资本雄厚的国有企业一统天下。怎样在航空领域让自己占有一片天空呢?他这时更只能低姿态了。
他向低处看,很快就让他看出了门道:几乎所有的国有航空企业在晚上7点半停飞。他想,自己又抓住一个拾遗补缺的机会了!他跑去游说人家,商量着说:“你看我们能找到一些旅客,你能不能把7点半以后的飞机和飞行员租给我们?油费、租赁费、劳务费,我们全出。我们一定能给你们带来不菲的收益。”这样一说,一些国有航空企业负责人员还真的挺乐意的。结果,仅1998年他与国航合作,就给国航带来了一个亿的利润,当然,他自己也赚得盆满钵满。
至此,我们不难发现,他的低姿态,他的不露锋芒,其实就是尽可能为别人着想。比如说,每开辟一条新的航线,都要登门拜访当地的主流航空公司,带着一组组具体的数据,这些数据都是他们花费好多心血通过调查、计算、分析统计出来的。
到了那些公司,他会对人说,我们到你们这个城市,通过我们的工作,会使得这里的旅客流量提高。说着,他把那些数据拿出来给对方看:“我们航空公司不是来抢你们的客源的,我们是来帮你们开拓市场的,尤其是我们的低价措施能把以前从来没坐过飞机的人培养出坐飞机的习惯,有习惯了,对你们也有利。”翔实的数据,有理有据为对方着想的说辞,让对方心服口服。
他尽可能为别人着想,当然最根本的是为顾客着想,而他的“低价措施”,就是一种最充分的体现。2005年7月,在他的航空公司首航时,他推出13张单价199元的“上海烟台”特价机票。这可在无意中触犯了“行规”,几家国有航空公司告了他的状。没几天,他便收到工商部门的责令:“必须遵守禁折令。”
可他依然要顾客得实惠,他的办法是:先将199元的机票停掉,然后重新包装,以价值300元的“机票+酒店”特价套餐或“买机票赠红酒”的方式另行操作。
同时,他还去了国家航空总局,跟相关负责人反复讨论弹性票价的社会价值以及对企业具有的生存意义。他的这种为消费者及其他同类企业着想的行为,终于感动了“上帝”,他的打折机票得到了上级部门有关人员的默许。3个月后,199元的特价机票又得以复活重新推向市场。
他的低姿态,不露锋芒,而且几乎是对每一个人。
有报道说,一次他参加全国民航工作会议,显得很是小心翼翼:“今天没敢去见杨元元局长,我给总局领导带来了压力。”他的表现,就像一个犯了错的孩子。不说这种对上级领导的事,就说他对待员工吧。
你看他的“老王博客”,给人最大的感受是,他总能与员工打成一片:平时,他与员工一起去吃食堂,员工吃什么,他也吃什么。逢年过节,他会带着自己做的饺子、粽子、汤圆,送到工作一线。公司年会上,他还会接受员工的“恶搞”,上台走猫步,或者藏在印有刘翔画像的画纸后面,露出脸来供员工们拍照。员工结婚,他总尽可能到场,带去一份礼物,衷心送上一个祝福。
他更是注重亲情。家中兄妹7人,他是老大,据说,他与兄弟姊妹们从来没红过脸。
他的低姿态,还表现在他的节俭上。在他的博客里,记载了一次有意思的旅行。2008年9月,他带领公司几名员工赴英国参加世界低成本航空年会。当一行人抵达伦敦希斯罗机场时,发现出租车费用很高,于是一行人拖着大包小包一起坐地铁,“至少可以给公司省下80%市内交通费”。住宿时,他们选了一家小旅馆,他和4个男同事共宿一室,而且还是地下室,“可省下60%的住宿费”。他们还从国内带去大量速食:60袋泡面、40袋拌面,榨菜、辣酱、煮鸡蛋等,“又可省下90%的饭钱”。他的一双皮鞋,历经修补,跟着他有十好几年。他说:“廉价航空就是要省,把成本省下来了,才能给旅客提供廉价机票啊!”
就是他的这种低姿态,不露锋芒,却让他尽显锋芒。在日航倒闭、奥凯易主、东星破产、鹰联被国有化……航空业一片萧条中,他的公司却红红火火,2007年、2008年,连续两年被列入福布斯中国富豪榜。2008年,行业处于低谷时,他的公司赢利2100万元,2009年行业稍一复苏,净利润就到了1。58亿元。2010年,赢利可望突破3亿元。
他就是春秋航空公司的董事长王正华。
不露锋芒,是谦虚,是内敛,是不争。老子说:“天之道利而不害,圣人之道为而不争。”不争,才是最大的争,这是一种大智慧,只有拥有这种智慧的人,才能超越众人,使得自己的人生光芒万丈……