设若单位就是一辆汽车，你是其中的哪一部分？
汽车最核心的部分是发动机，但是，左右汽车方向的是方向盘。方向盘是单位里的“一把手”。从这个意义上来说，“一把手”未必是骨干，也未必是一个单位最重要的部分，但左右着一个单位的未来。
一个单位有没有活力，最重要的一个参数，不在于它有一个什么样的方向盘，而在于它拥有怎样一部发动机。发动机往往是由一个团队组成的，它才是一个单位的核心和动力所在。如果你不是方向盘，那么，成为单位的发动机，你的地位和作用，也是不可撼动的。
再好的发动机，如果没有燃油，只能是一堆精致的废铁。你会不会是油箱？为了确保汽车有源源不断的动力，油箱总是喝得饱饱的，但它从来也不是为了饱自己的口腹，满足自己的私欲。它就像单位的银行，或者保险柜、储藏室，经手着一个单位的全部财富。别小看这个黑乎乎、其貌不扬的家伙，它必须有一颗高尚的心，不能出丝毫纰漏。
如果你不是油箱，而只是一根同样黑乎乎的排气管，也不必灰心丧气，虽然你一向不被重视，像个出气筒一样，常挨领导的批，受够窝囊气。但是，没有了你，这台机器就会乌烟瘴气，甚而运转失灵。
一个单位，总要有人冲锋在前，这样的人，干劲十足，浑身有使不完的力气。如果你是这样的人，很显然，你就是汽车的油门，单位的执行力，全都体现在你身上。
一个有趣的现象是，与油门并肩的，永远是刹车。无论什么单位，要想健康、快速、安全地运转，都离不开刹车。刹车是什么？它就是一个单位里反对的声音，说“不”的那个人。刹车不是反对前行，不是与前进唱对台戏，而是时刻提醒着，注意避让，注意安全，注意文明。一句话，刹车是为了更好地前行。一个单位，敢于说“不”的声音越多，说“不”的声音越能够得到应有的重视，就能够走得越远，越安全，越长久。可惜，很多时候，人们更关注发动机够不够强壮，油门够不够给力，而忽视刹车应有的作用和应得的尊重。
一个单位中，很多人的作用更像是轮胎。轮胎安于汽车之侧，永远不知疲倦地转动、奔跑，承载着最大的重力和摩擦力，它们有最好的耐力和承受力。多少人的青春，就这样献给单位，把自己燃烧殆尽，而从不发光，从不耀眼，也从不争名夺利。如果说单位就是一头老黄牛的话，他们就是这头老黄牛的蹄子。
别忘了，除了我们见到的四只轮胎外，往往还有一只轮胎，被安置在黑咕隆咚的后备厢里，它就像一个单位的后备干部一样，可能一辈子也没被提拔，只是在关键的时刻，临时出面顶替一下，就又被撤换下来。你是不是也经常觉得自己很委屈，没有用武之地，没能发挥出自己的聪明才华？不要气馁，备胎总是在危急时刻显露身手，只要你时刻准备着，决不懈怠，总有派上大用场的那一天。
与轮胎一样，还有另一个庞大的群体，一直默默无闻，那就是汽车的底盘。底盘是一辆汽车的基础，这就像一个单位，构成其基础的是庞大的员工队伍，他们是最重要的部分，却也是最普通的部分，很容易被忽视。其实，汽车的动力、传动、转向、制动等所有系统，都是靠底盘维持，底盘越坚固，行驶就越安全。如果你是底盘的一部分，没有什么好自卑的，也没有什么好伤感的，你要知道，你就是基石，不可或缺的那部分。
一辆车上，似乎最可有可无的就是车标，它就像一个花瓶。这样的评价其实不太公平，它也许不创造什么价值，但是，一个单位，总要有那么一两个华而不实的人，或者是门面，或者是摆设，给单位充充脸面，或者给大家逗逗乐，开开心。
你还可能是汽车的其他部分：喜欢指手画脚的导航仪，滑头滑脑的润滑剂，只照别人不照自己的车灯，小心翼翼的安全气囊，好心好意却常不被理解的安全带，等等。我想说的是，不管你是这辆汽车的哪一部分，哪怕只是一颗小小的螺丝帽，一旦你被安装在了这辆汽车上，一旦你成为整辆汽车的一部分，你就不是可有可无、无足轻重的零部件。
当然，无论你是汽车的哪一部分，你都可能被其他零部件所替代，要知道，在一职难求的今天，很多人在觊觎你这个位置。但是，只要你还在这个岗位上，你就是至关重要的。明白这个道理，你就不会总是牢骚满腹，也不会怨天尤人，而会尽职尽责地坚守住自己的岗位，发挥出自己应有的作用。